奇瑞变速箱怎么样(奇瑞cvt变速箱质量可靠吗)

奇瑞瑞虎八pro舒适版用的峰巢变速箱怎么样

奇瑞瑞虎8 Pro舒适版搭载的蜂巢变速箱整体表现良好。技术特点与性能：技术成熟稳定：这款变速箱采用了先进的技术设计，经过多次优化和测试 ，确保了其在各种工况下的稳定性和可靠性 。换挡速度快：蜂巢变速箱的换挡机构设计精巧
，能够快速响应驾驶者的意图，实现快速且平顺的换挡过程
。

所以基本可以认为正常情况下 ，这台干式双离合变速箱可以支持一台家用瑞虎8跑一辈子也不用修什么的。

对于奇瑞瑞虎8 Pro（非新能源车型），在特定条件下（如官方建议或特定保养计划下）
，一万公里保养一次是可以的 。分析说明：官方建议：按照奇瑞官方对于瑞虎8 Pro的建议，首次保养后 ，建议每1万公里或1年做一次小保养
，这是以先到的时间为准。

传动系统方面，与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器 ，动力性与经济性更加完美平衡
，百公里加速仅9秒，百公里综合油耗只需4L
。

奇瑞汽车三大件可靠吗

1、奇瑞汽车的三大件在整体上较为可靠。发动机奇瑞自主研发的发动机技术成熟 。例如其旗下的一些发动机采用了先进的燃烧技术 ，热效率较高
，能在保证动力输出的同时，降低燃油消耗
。像奇瑞的5T涡轮增压发动机 ，动力表现充沛
，在多款车型上应用，经过市场多年检验 ，可靠性得到了众多车主认可。

2 、奇瑞汽车三大件总体可靠性不错 。发动机：性能强大且技术先进奇瑞堪称自主汽车品牌里发动机研发的“鼻祖 ”，早在2005年就下线了国内第一台拥有自主知识产权的ACTECO发动机
，发展到如今第三代，性能有了显著提升
。其发动机热效率高 ，能有效降低油耗
，动力输出出色。

3
、在奇瑞、长安和吉利三大自主品牌中，奇瑞和长安的三大件质量相对较好 。以下是具体分析： 发动机方面： 奇瑞：奇瑞的ACTECO系列发动机表现非常亮眼 ，特别是6T发动机
，实际装机表现可圈可点，已经赶超了很多合资品牌
。

4 、变速箱：瑞虎5x根据车型不同 ，分别搭载了6挡手动变速箱和6速双离合变速箱。这两款变速箱都是奇瑞自主研发的
，性能稳定可靠 。手动变速箱的挡位清晰、挂挡顺畅，且顿挫感小 ，为用户提供了良好的操控感受
。而双离合变速箱则在低速时感觉不到明显抖动
，非常平顺，整体表现同样出色。

5
、奇瑞汽车的三大件（底盘、发动机和变速箱）确实与一些合资品牌和进口车相比存在差距 ，毕竟中国汽车工业的历史较短 。然而，随着长城 、吉利
、比亚迪等中国汽车品牌的影响力日益扩大
，尤其是奇瑞，一直在踏踏实实地致力于汽车制造 ，那么
，奇瑞的三大件究竟处于怎样的水平呢？首先不得不提到的是奇瑞的底盘。

奇瑞6速双离合变速箱怎么样

1、可靠性：机电单元设计借鉴大众DQ200经验，但离合器片耐磨性中规中矩 ，建议拥堵路段切换手动模式减少半联动
。 典型问题 持续爬坡工况可能出现过热保护（仪表提示变速箱故障灯）
，需停车冷却。6万公里后需重点检查双离合器模块间隙（维修成本约2000-3000元） 。

2 、奇瑞6速双离合变速箱整体表现不错
。耐用性方面：湿式双离合变速箱通过油散热，能有效减少磨损 ，延长使用寿命。在正常使用并按时保养的情况下
，其寿命可达20年左右，行驶里程甚至可以达到50万公里 。

3
、好
。功能上：奇瑞的6速湿式双离合的结构紧凑 ，重量轻
，能够有效地降低车辆的油耗。平稳上：奇瑞的6速湿式双离合采用了先进的控制系统，能够准确地控制离合器的接合和分离 ，使车辆的换挡过程更加平稳，减少顿挫感 。

吉利湿式双离合与奇瑞湿式双离合哪个耐用

吉利和奇瑞的湿式双离合变速箱都具备较高的耐用性
，且各自具有独特的技术特点和优势
。具体哪个更耐用，可能因车型、驾驶习惯 、路况等因素而有所不同。因此 ，在选择时
，建议根据个人实际情况和需求来进行选择 。

吉利：4S店数量超1100家，48小时应急响应服务覆盖全国高速路网建议根据具体需求选择：若注重机械素质与长期耐用性 ，奇瑞鲲鹏动力车型值得考虑；若追求智能化与豪华质感
，吉利CMA架构产品更具优势
。实际购车前建议对目标车型进行至少3次不同路况试驾，重点体验双离合变速箱低速顿挫感和底盘滤震表现。

发动机：6T涡轮增压（奇瑞第三代ACTECO） 最大功率：197马力（145kW） 峰值扭矩：290N·m 变速箱：7速湿式双离合 特点：动力储备充足 ，中后段加速表现突出
，燃油经济性较好（综合油耗约5L/100km） 。

国内现在也有不少厂家生产双离合，对外也称是自主研发的 ，其实核心部件都是国外采购的
，选择双离合变速箱还是选湿式的好点。吉利和奇瑞的双离合是用格特拉克变速箱，质量轻 ，能耗相对也较低，东风汽车和格特拉克合作建厂
，生产双离合变速箱，吉利和奇瑞很多车型都用格特拉克变速箱
。

奇瑞的CVT和湿式双离合各有优势 ，选择哪个更好取决于你的驾驶习惯和需求。湿式双离合（DCT）的优势：性能出色：湿式双离合在高速行驶或需要快速换挡的情况下表现出色 。其设计允许在两个离合器之间快速切换
，以实现更快的换挡速度，从而提升了驾驶的响应性和动力性
。

奇瑞自研的孚祯8at变速箱怎么样

奇瑞孚祯8AT变速箱可能存在一些通病 ，这些通病主要基于部分用户的反馈和维修经验总结而来。以下是可能遇到的问题：换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时
，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感，特别是在低速换挡 ，如2-3档时
，这种感觉可能更为明显 。

奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色
。从技术角度看，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发 ，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮
，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性 。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行，还延长了其使用寿命
。

奇瑞浮贞8at的质量表现稳定可靠 ，受到了市场的积极评价。以下是具体分析： 技术先进： 奇瑞浮贞8at采用了先进的8速自动变速箱技术，具备更多的档位选择
，能更精细地调节发动机与车轮之间的传动比 。 这样的设计提升了驾驶的平顺性，同时在高速巡航时能降低发动机转速 ，减少油耗
。

严格质量控制：孚祯8AT变速箱采用了精密的加工设备和严格的质量控制体系
，确保了变速箱的高精度和可靠性。同时，其耐久性设计理念也经过了多项严苛测试 ，确保了在持久使用后仍能保持优良的性能 。

变速箱：捷途旅行者匹配的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱。这套动力组合换挡逻辑平顺
，动力输出充沛，为驾驶者带来了更加顺畅的驾驶体验
。底盘：捷途旅行者采用了承载式车身 ，但通过多项硬核配置强化了越野能力。