新款迈腾图片/新款迈腾图片大全

本田皓影、新迈腾 、大众Viloran
、奥迪Q3四款新车,太帅了!

全新大众迈腾的设计感很强悍，这种车型能突出车主的气质 ，尽显车主成熟、稳重
。新车前脸设计融入了大量的年轻元素
，进气格栅也分为上下两部分，上部的格栅咋一看是横条状 ，其实内部布局为格状式
，带给消费者不一样的体验。两侧多棱角状的犀利LED日间行车灯，下部的格栅与运动组件形成一体 ，为新车增添运动气息 。

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

从目前三款车的入门级车型报价来看
，虽然新款迈腾最高达到了169万，但优惠幅度大 ，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞
，目前入门版车型没有优惠，依然是198万；至于本田雅阁 ，入门版官方指导价为198万，经销商最低报价为148万起
，优惠5万
。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

大众迈腾全系共推出8款车型 ，官方售价区间为169-30.99万元 。动力总成上
，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱
。 现阶段以北京地区为例 ，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度
，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为169-299万元左右。

月供金额3124元 ，分两年24期还清
，总首付金额97479元，两年后总落地价172455元 。贷款买比全款买落地价贵了8874元
。到底全款买还是贷款买 ，看你个人的经济情况以及消费观念。次低配车型的配置还是比较丰富的
，麋皮座椅无论是触感还是视觉感受都相当到位，同价位采用这种材质的估计也就君威了 。

还有一个就是转向 ，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的
，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的
。哈弗H6的销售价在00-120万 ，在市场上对于这辆车是持认可的态度
，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求 ，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

雪佛兰LOVA乐风4 SE AT 99
，800元 15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话 ，我会首先选择福克斯
，这款车在欧洲卖的很火，而且外型 、内饰都非常精良 ，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质
，1 。

水深火热的B级车市场老将?全新大众迈腾,你买吗?

作为大家耳熟能详的B级车，一汽大众迈腾 ，更新后是不是能坚定你买它的心呢？在外观上，新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩。

大众迈腾作为一款备受欢迎的B级车
，尽管有着一定的市场基础，但也存在不少让人犹豫的缺点
。首先 ，其外观设计偏向商务风格
，可能不符合年轻消费者的审美。整车虽然豪华大气，但与市场上那些时尚动感的车型相比 ，显得过于成熟
，更适合30岁以上的用户群体 。

考虑家用需求，是否购买B级车需视个人预算与偏好而定
。若预算充裕且注重车辆配置与舒适度 ，B级车如迈腾与速腾
，皆为优选。迈腾承袭大众家族风格，线条圆润大气 ，虽运动感稍逊于速腾
，却更显尊贵气息 。

大众迈腾和本田雅阁都是B级车市场上的佼佼者，各自具备独特的优势
。选择哪款车型 ，主要取决于个人的使用需求。本田雅阁在各方面表现均衡，尤其在燃油经济性方面表现出色
，非常适合家庭用车 。其外观设计年轻时尚，溜背式设计备受消费者喜爱 ，完美展现了车辆的气质
。

忠告二：迈腾内饰设计较为显老 迈腾的内饰设计含有浓厚的大众风格
，在如今几万块钱的车都用上双联屏
、悬浮屏的新时代，迈腾仍然采用嵌入式中控台显示屏 ，换挡杆款式也较为老旧
，与市场竞争车型相比，少了些豪华与科技气息。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型 ，随着换成MQB平台后
，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显 。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势 ，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市
。而近期迈腾也推出了中期改款
，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看。

外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大，仅在前脸的细节设计上进行了调整 ，采用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口 。

另外
，本人对车子的动力和操控也很在乎，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次。动力方面 ，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机
”
，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW，最大马力133 ，最大扭矩215Nm
，深踩油门就有明显加速感，涡轮介入也比较早 ，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游
，动力输出都很平稳
。

发动机的功率不够，车子的整体车重比较高 ，发动机的低扭小
，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧 。名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了
。一般车排量在0左右 ，油耗应该控制在在8左右，这个才3的排量油耗就到7以上了
，所以个人不是很建议你买这款车的二手车。

总而言之：迈腾作为一汽大众旗下的主力车型，它的性价比是不容置疑的 。而现在混动车型的加入 ，让它的油耗直接达到了8L
，这对于燃油经济性有很大的提升
。

上一代凯美瑞混合动力 上代混动版莱美瑞被 汽车 圈内称作资深媒体人准座驾。原因很简单，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选择 ，价格还是硬道理 。7本田雅阁 又一款本田车入围
，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者，不然也早已投入雅阁的怀抱
。

全新君越 、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?

不过 ，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型
，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年 ，大众迈腾GTE售出11502辆
，月均销量在1000辆左右 。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场 ，或将搅动原本平静的竞争格局
。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说
，如何坚守住现有的局势却异常重要。

但相比之下，君越在综合性能上更具优势 。综上所述 ，全新君越在车型定位
、综合性能以及变速箱质量等方面相对更优
，是更值得推荐的车型。当然，消费者在选择时还需考虑个人喜好、预算以及实际用车需求等因素
。

如果购车者注重经济实用和性价比 ，同时喜欢稳重时尚的外观设计
，新迈腾可能是一个更好的选择。如果购车者追求豪华感和动力性能，喜欢圆润豪华的外观设计 ，那么新君越可能更符合需求 。最终购车决策应基于个人喜好 、预算以及实际需求进行权衡
。

首先
，从性价比角度看，别克君越更胜一筹。它在轴距、配置和动力性能上都有着出色的表现 ，相比之下
，迈腾在这些方面稍显不足 。特别是对于注重家庭出行的消费者，君越提供的舒适性体验使其成为更好的选择
。当然 ，消费者的需求差异也是决定购车决策的重要因素。

在预算25万的情况下，迈腾
、君越、雅阁的选择建议如下：迈腾：适合人群：追求驾驶乐趣和乘坐享受的消费者 。特点：8T版本的高配车型提供了卓越的性能和舒适性
，稳定的表现和丰富的配置能满足对豪华的追求
。君越：适合人群：追求稳重和品质生活的商务人士。

30岁圆梦大众新迈腾,外观沉稳内饰大气,2.0T动力很满意

相对来说，“日系三剑客”的外观是越改越年轻了 ，更加的适合年轻人
，而30岁的我就选择了大众迈腾330TSI领先型，之所以我会选择大众迈腾 ，是因为新迈腾虽然外观做了调整
，但是整车给人的感觉还是更沉稳一些，尤其是车尾带了字母后 ，档次提升不止一点点
，因为看到大众车尾的字母后，大家都会想到曾经售价百万的大众辉腾 。

所以新迈腾整个内饰设计贴心高端
。新迈腾的动力 从动力来看 ，新迈腾采用了德国大众最先进的黄金动力组合
，动力强劲，起步快 ，0高功版的发动机百公里加速时间仅为2s。同时油耗也很低，综合油耗仅为6L 。此外还推出了插电混动版本新迈腾GTE
，市区可以电动模式上班，更加经济环保。

外观上迈腾看上去很协调 ，车身以平直线条为主
，沉稳大气又很有力量感，很耐看 ，最喜欢的还是LED尾灯
，晚上点亮效果炫酷，很有科技感
。内饰做工用料都很满意 ，晚上氛围灯比较好看。空间方面平时都是自己开
，没有很关注，不过父母或朋友坐过都会说空间大 ，自己体验一下180的身高后排腿部还有2拳余地 。

动力强劲：大众迈腾380搭载0T发动机
，百公里加速仅需3秒，动力充沛 ，能够轻松应对各种驾驶场景
。操控精准：该车型的操控性能在同级别车型中表现优异，驾驶体验非常流畅
，能够给驾驶者带来良好的驾驶感受。空间宽敞：大众迈腾380的后排空间宽敞，无论是家庭出行还是商务接待 ，都能满足乘客的舒适需求 。

外观新款迈腾确实是没得说
，整体造型依然很中庸大气，像个谦谦君子 ，大灯以及中网线条更加锐利
，看起来很是精神，能把外观设计的如此简洁同时又不失大气和美感 ，设计上确实是下了不少功夫
。

买大众迈腾的主要是以下人群：事业稳定型中青年：这部分人群年龄主要集中在30-45岁
，多为企事业单位的管理者或专业技术人士，占比超过60%。他们注重车辆的品质与商务形象 ，将迈腾视为事业进阶的标志
，选择迈腾能够彰显他们的身份与地位 。