【艾力逊变速箱,艾力逊变速箱接线盒电路图】

艾里逊8000系列变速箱不增档什么原因

1、艾里逊8000系列变速箱不增档的原因有：油门拉线或油门位置传感器调整不当
，可以更换油门位置传感器；车速传感器故障；初始位置未对准，输出电压高或低 ，导致怠速不稳
，高或低，建议更换车速传感器；换档阀卡滞或换档开关故障 ，需要去4s店维修
。

2 、可能原因传感器故障 输出速度传感器本身损坏或磁头污染（金属碎屑吸附）。线路问题 传感器线束磨损
、短路或断路（检查插头、端子氧化或腐蚀） 。机械干扰 传感器与靶轮（磁阻齿圈）间隙过大
，或靶轮齿损坏
。控制模块（TCM）故障 变速箱控制模块供电或内部电路问题（需排查TCM相关电路）。

3 、变速箱无法换挡或换挡不顺畅：这是最常见的故障之一，可能是由于机芯内部的油泵
、离合器、齿轮或其他部件损坏导致的 。车辆行驶时出现顿挫或冲击感：这种情况通常是由于机芯内部的油压不足或离合器片磨损导致的
。

4 、更换转速传感器：如果线路检查无误 ，但问题依旧存在
，那么可能需要考虑更换发动机转速传感器。更换变速箱控制单元：如果以上两步都无法解决问题，那么问题可能出在变速箱控制单元上 ，此时需要更换变速箱控制单元 。

世界十大变速箱排名

世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色
，多用于豪华车型
。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎，丰田等品牌车辆常使用其变速箱。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好 ，马自达
、起亚、现代等品牌车辆常使用 。加拿大·麦格纳：麦格纳变速箱以双离合为特色，可靠性高
，比较受欢迎
。

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强 ，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称
，被宝马 、奥迪
、保时捷、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一。

ZF是世界三大变速箱制造商之一 ，世界500强
，全球汽车行业的合作伙伴和零部件供应商
。它的变速箱技术极其深厚，不仅换挡非常犀利 ，而且极其稳定
，容易握持，比如宝马 、奥迪、保时捷
、人等等。爱信传输 日本爱信也是世界三大变速箱制造商之一 ，成立于1969年 。

第四名是采埃孚的8AT
，以其高传动效率和平顺换挡在豪华车市场中广受好评，如宝马、奥迪等品牌车型常见
。第五名通用的9AT ，以其高效和平顺的特点，常见于凯迪拉克 、别克等品牌的车型中。奔驰的9AT凭借高效平顺的特性
，位列第六，广泛应用于奔驰车型中 。

艾里逊变速箱重置方法

1
、首先艾里逊冷车时轻点启动开关 ，通电
，通电状态下，油门踩到底 ，停留5至10秒钟
。其次轻点启动开关断电
，断电动作期间不要抬油门。最后断电后抬油门，等几分钟 ，艾里逊变速箱会自动完成重置
，完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒
”声 。

2 、更换发动机转速传感器：如果线路检查无误，但传感器出现故障或失效 ，那么需要更换新的发动机转速传感器
。更换变速箱控制单元：如果以上方法都不能解决问题
，那么问题同样可能出在变速箱控制单元上，此时需要更换一个正常的变速箱控制单元。

3
、变速箱控制模块供电或内部电路问题（需排查TCM相关电路） 。处理步骤基础检查 断开传感器插头 ，检查是否有水分、腐蚀或松动
。 目测线束是否破损（重点检查靠近高温或运动部件的段落）。传感器测试 使用万用表测量传感器电阻（参考值：通常为800-1500Ω，具体以艾里逊维修手册为准） 。

4 、变速箱。通过对艾里逊液力变速箱构适特点的分析
，结合多年维修经验，总结归纳出了艾里逊变速箱常见的故障现象 ，并针对这些故障现象进行诊断与分析
，提出了切实可行的维修处理办法
。

5
、扶手箱底部有个拉环，拽一下就可以挂到空档 ，熄火故障也可以操作。自动变速箱下面有个应急解锁机关
，可以强制解除到空挡，只是要爬到车下面操作 ，只要有电都可以挂到空挡 。

艾里逊6at变速箱参数

十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO）
、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇
、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特
。

排量：8升
，直列六缸设计，涡轮增压中冷技术。功率输出：额定功率221kW（约300马力） ，最大扭矩1100N·m（1200-1600rpm转速区间） 。 变速箱 类型：法士特6DS系列手动变速箱（部分车型可选装艾里逊AT自动变速箱）
。档位：6前进挡+1倒挡
，带同步器设计，换挡平顺性优化。

美国Allison艾里逊公司是全球最著名的重型车用变速器制造商 ，在重型车用自动变速箱领域，艾里逊拥有全球最高水平的研发
、生产能力 。在2017年的上海车展上
，艾里逊推出了一款TC10 AT变速箱，它在耦合动力方面和动力传递方便做得更加出色
。