【大众车型图片,2014年大众车型图片】

20万的“水桶车 ”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业!

而探岳这款车 ，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产
，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台 ，冲压、焊装 、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化 。

下面说一下大家比较关注的价格问题
，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是289万 ，最终把裸车价谈到了19万优惠
，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清 ，利息总共两千出头
，个人感觉还算划算。

不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统 ，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的
。

抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达
，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏 ，买车我自然也是要多看几家的 。

大众探岳330豪华版落地价格如下：全款购车落地价格：245万元
。这包括汽车购置税
、交通强制险、车船使用税 、商业险
、新车上牌费用以及其他服务费。贷款购车（首付30%、分24期）落地价格：236万元 。

最不被国人待见的大众车,17年后大众开迪终于要换代了

如果说哪辆大众车最不被国人待见的话，开迪（caddy）绝对是一个备选了
，可能还有辉昂？2003年推出了这一代开迪之后，大众终于宣布要在2020年2月推出新一代的开迪车型了（图片来源response）
。

对于大众的认识 ，大多数人印象最深刻的是桑塔拉 、捷达。其实
，除此以外，大众还有一款经典之作——开迪（Caddy） 。不少人对这款车比较陌生 ，主要是因为它只在2005年在国内市场上市一年便消失了
。因此不少人
，尤其是“90后”“00后
”都会感觉比较陌生。

由于不适合我们的国情，第三代的大众开迪当年在一汽大众短暂的生产过几年悻悻离去之后便再也没有回头 。不过在这些年里 ，第三代开迪在海外市场也一直没有换代
，仅仅是经历过两次小的改款
。从2003年至今已经走过17个年头的第三代开迪，终于要迎来全新换代了。日前 ，大众汽车正式发布了全新一代开迪 。

古希腊哲学家赫拉克利特说过：“人不能两次踏进同一条河流。”时间是一维的
，我们永远回不到那时，正如我回不去与开迪同处的那个时空一样
。但全新一代大众开迪时隔17年迎来换代 ，并有望于2020年底欧洲上市可以勾起我回忆的匣子。车不可貌相的开迪 比郑州日产早5年登陆中国市场 。

近日，大众在海外市场正式发布了这款畅销工具车的全新换代车型——第五代大众开迪
。新车诞生于大众最新的第二代MQB平台
，也和刚推出不久的八代高尔夫共用了许多设计语言，同时提供货运版Cargo
、长轴距货运版Maxi Cargo和乘用版版Life MPV、跨界版PanAmericana四种不同车型。

大众捷达越野车最新款(大众SUV车型捷达图片)

大众捷达越野车最新款主要包括捷达VS5和捷达VS7两款车型 。捷达VS5：官方指导价：79-158万级别：紧凑型SUV特点：捷达VS5是捷达品牌独立后的首款车型 ，主打合资高性价比
。其外观设计融合了大众的元素
，同时也有自身的亮点。作为一款紧凑型SUV，捷达VS5的入门级价格不到九万块 ，配置相对丰富 。

捷达VS5 官方指导价：79-158万级别：紧凑型SUV简介：捷达VS5作为捷达品牌的首款车型
，定位于低端市场，主打合资高性价比
。其外观设计独具特色 ，同时保留了大众家族的一些设计元素。车内空间得益于MQB平台的支持
，十分宽敞 。入门级配置也相当丰富，售价8万多元
。

捷达SUV新款VS5是大众集团旗下的品牌 ，隶属于一汽大众汽车有限公司。作为捷达品牌的首款SUV车型
，VS5诞生于大众的MQBA1平台，并采用了独立的汽车标志 。捷达VS5 2022款 280TSI手动进取型搭载了4T涡轮增压发动机 ，最大马力达到150匹，最大功率为110千瓦
，最大扭矩则为250牛米，与5挡手动变速箱相匹配。

8年车龄的大众帕萨特,为啥还跟新车似的?

然后 ，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片
，确实，从外观的漆面保养程度来看 ，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的
。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了
，要说这内饰跟看起来像是新的一样，也差距太远了吧？咱们还是回到这个车友的问题上来 ，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样。

之所以开了8年以上还没有换新车
，主要是因为在这些年的时间里，自己使用车辆的次数比较少 。所以自己的车况还是比较不错的 ，即使已经拥有9年的车龄
，但是还能够满足自己的行驶需求
。所以在这种情况下，自己并没有换新车。

首先咱们从外观层面来看的话 ，虽然已经是九年的车龄，但是外观上看起来一点也不老气
，说明大众帕萨特的设计是领先于时代的，大众帕萨特的外形设计语言也非常善于迎合中国消费者的审美需求 ，这种中拥有相对内敛的设计
，一直都是中国汽车消费者的最爱 。

没有
。车开了10年了要不要换车，针对这一点国家没有强制要求 ，可以不换
，帕萨特发动机寿命在15年左右，开10年是没有必要换新车的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 ，在大众汽车谱系中划为B级车 。

新车价格参考：虽然2008年帕萨特v6 8在购买时接近30万
，但由于该车已经停产，我们只能以相近的26万新车价格作为评估基准
。行驶里程考虑：车辆已经行驶了十万公里 ，这会对车辆的价值产生一定影响。一般来说
，行驶里程越高的车辆，其价值会相对较低 。

车龄在5 - 8年 ，车辆可靠性开始下降，故障率上升
，养车和维修成本明显增加，不太好出手；如果保养不佳 ，车龄超过8年或行驶里程超过30万公里
，发动机磨损严重，各方面性能下降 ，在二手车市场贬值也更为严重
。所以在选择二手帕萨特时
，09年手动尊品型除本身耐用外，也可结合车龄规律去综合考量车况。

德系优雅“瓦罐
”亮相,这便是大众颜值担当!220马力爽吗?

而如今习惯被称之为旅行车 ，当然中国车迷也会把这种车称之为瓦罐
，这完全是来自于音译 。全新的大众CC旅行版车型就是一款非常优雅的德系瓦罐，从申报图片就可以看出 ，该车型绝对是大众汽车的颜值担当。车头前脸采用了大众CC成熟的设计语言
，镀铬进气格栅尺寸更大，两侧采用了比较狭长的LED大灯光源
。

该车型很早就已经引进国产化 ，流畅的轿跑造型搭配无框玻璃，一直都是大众轿车家族的颜值担当。最近全新的国产大众CC亮相了猎装版车型
，德系品牌习惯把这种车称之为猎装车，其实就是轿车基础上改造而来的旅行版本 ，国内车迷也习惯把这种车音译为瓦罐 。

猎装车在德系品牌里被称之为“shooting brake”
，源自于最早的贵族猎装轿车，这种叫法看似比较高端 ，其实说白了就是旅行车
，在三厢车基础上改造的旅行版本而已
。侧面瓦罐旅行车的风格很明显，C柱后方增加大面积三角窗 ，后尾箱容积非常乐观。

2.0T+7速双离合,预售价23.6万起,探岳X实拍,配置超奥迪Q5L

座椅方面
，探岳X同样是R-Line风格，双色设计 ，包裹性不错
，主驾驶席座椅支持电动调节 、腰部支撑调节和座椅记忆功能 。动力上将会与探岳一样搭载0T高低功率发动机，最大功率分别为220马力和186马力 ，最大扭矩350牛米和320牛米，传动匹配7速双离合变速箱
，高配车型中还会有四驱系统
。

动力这一块，新车给消费者们提供了高低两个版本的0T涡轮增压发动机 ，搭配的是7速双离合变速箱。功率最大分别为162kw和137kw
，峰值扭矩达到了350牛米和320牛米 。而且百公里油耗仅在5L，燃油经济性和输出表现非常值得期待
。

近日 ，行车视线从相关渠道获悉
，一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市。结合此前消息来看，新车预售价区间为26-26万元 。在动力系统上 ，新车搭载的是一台0T涡轮增压发动机
。从设计上来看
，探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV，尾部下滑式设计让其看起来更有年轻化视觉效果。