【凯迪拉克新款xt5,凯迪拉克新款xT5尊贵版4s店送什么】

凯迪拉克xt5怎么样

1 、凯迪拉克XT5的质量可谓相当优秀 。其安全性能不仅达到了五星级标准，还全方位为乘客提供高效保护 ，确保从碰撞前
、碰撞中到碰撞后
，都能为乘客提供周到的安全保障
。该车型的车身和底盘设计十分坚固，能够出色地吸收碰撞产生的巨大能量。

2、凯迪拉克XT5的通病主要集中在动力响应 、电子系统
、细节做工及可靠性等方面 ，具体如下：动力与传动系统：起步动力肉且响应迟滞
，急刹后再加速转速升高但车速提升慢，高速急加速动力不足 ，9AT变速箱换挡速度偏慢；8AT变速箱存在行车电脑程序缺陷
，可能导致故障灯亮起、电子手刹自动锁定 。

3 、凯迪拉克XT5的油耗处于0T中型豪华SUV的正常水平，但可能受车辆状况和驾驶工况等因素影响
。在一次试驾中 ，试驾当天北京气温30℃出头，全程车内2人
，空调23°C自动，90%都是城市快速路和高速路 ，但出发时海拔30米
，抵达目的地海拔达1300米以上，且行驶过程经历早高峰 ，工况较为复杂。

4
、底盘方面
，凯迪拉克XT5采用独立悬架系统，前悬架为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬架为多连杆式独立悬挂 。方向盘手感不错但虚位较大需适应时间
。底盘偏软对路面回馈较小。油耗方面根据官方数据汽油发动机百公里油耗约为7-8L 。保值率方面表现一般第一年保值率0.73逐年递减至第五年保值率0.42。

凯迪拉克xt5通病

1、凯迪拉克XT5的通病主要集中在动力响应 、电子系统、细节做工及可靠性等方面
，具体如下：动力与传动系统：起步动力肉且响应迟滞，急刹后再加速转速升高但车速提升慢 ，高速急加速动力不足
，9AT变速箱换挡速度偏慢；8AT变速箱存在行车电脑程序缺陷，可能导致故障灯亮起
、电子手刹自动锁定
。

2、凯迪拉克XT5的通病包括刹车异响 、空调制冷效果一般
、悬挂减震偏硬、低速行驶时发动机噪音大 、车载互联功能不稳定以及内饰异味等问题。具体来说 ，有些车主反映在行驶一段时间后，车辆在刹车时会出现刺耳的金属摩擦声
，尤其在湿滑路面或急刹车时更为明显 。空调系统在极端环境下可能制冷效果不理想
。

3
、总体来说，凯迪拉克XT5是一款性能出色、外观时尚的车型。虽然在后期维修和油耗方面存在不足 ，但其动力强劲 、操控舒适
、安全性更高
，仍然是一款值得推荐的车型 。

4、电子系统故障：凯迪拉克XT5的一些消费者报告说，车辆的电子系统出现了问题 ，例如中控屏幕死机 、系统崩溃等现象
。刹车系统异常：一些车主抱怨说
，凯迪拉克XT5的刹车时会出现噪音或抖动的情况。空调系统问题：一些车主指出，凯迪拉克XT5的空调系统会出现故障情况 ，如不制冷或漏水等问题 。

5
、安全性更好的高档车型
。虽然在国内C级车市场具有较高的人气
，但其后期维修不便，车辆维修成本较高 ，油耗较大
，市场销量较小等问题仍存在。XT5正面采用大面积镀铬中号网，车身腰线结实 ，尾部采用直翼LED尾灯，品牌特征明显
，夜间认知度较高 。总体来说，凯迪拉克XT5是一款性能优越、外观时尚的车型
。

2025年凯迪拉克推荐

1 、年凯迪拉克推荐车型包括：2025款凯迪拉克凯雷德、2025款凯迪拉克XT2025款凯迪拉克CT2025款凯迪拉克XT5。2025款凯迪拉克凯雷德：这款全尺寸豪华SUV车身接近8米 ，设计气势磅礴
，融合了品牌经典元素与未来感 。

2
、除两驱风尚型外，2025款凯迪拉克XT5还有春日焕季版、铂金型 、尊贵型
、豪华型等版本。其搭载直列4缸0L涡轮增压发动机 ，匹配手自一体变速箱
，采用汽油 + 48V轻混系统，环保标准为国6
。

3、首付金额 2025款凯迪拉克XT4的分期方案提供了低至69万的首付选择 ，这对于许多消费者来说是一个相对友好的入门门槛。首付金额的设定旨在让更多的消费者能够轻松拥有这款豪华SUV 。分期期限与利率 该分期方案提供了36期的还款期限
，并且在这一期限内可以享受0息的优惠
。

4 、如奔驰E级降到259 - 439万元，可实际提车花费可能更高。产品配置丰富：2025款凯迪拉克XT5中控台配备33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏 ，换挡为全新怀挡式设计
，副仪表台有手机无线充电面板 。全系标配自适应矩阵LED大灯
、雨量感应式雨刷等
。动力上搭载0T发动机，匹配9速自动变速箱。

5、年5月25日 ，新款凯迪拉克XT4正式上市，一口价199 - 199万元 。其主要信息如下：外观：整体造型辨识度高
，前脸盾形中网搭配蜂窝状格栅，不规则大灯造型复杂 ，前杠立体硬朗
。车身侧面线条简洁
，C柱宽厚，车窗镀铬压条和车门把手采用镀铬装饰。

xt5中控台是铝合金还是塑料

1 、凯迪拉克XT5的中控台部分使用了塑料和皮质材料 。关于凯迪拉克XT5的中控台材质 ，我们可以从以下几个方面进行详细分析：主要材质：塑料：中控台的部分区域采用了塑料材质
。塑料具有成本低
、加工方便、重量轻等优点
，因此在汽车内饰中被广泛应用。

2 、底盘材质：XT5的悬架用料相对不够高端，全车底盘中铝镁合金材料的零件较少 ，与凯迪拉克旗下其他车型相比显得不够忠厚 。保险杠材质：前保险杠未采用铝合金型材
，而是使用了冲压模具厚钢板，这一点在材质选择上略显不足。

3
、论动力 ，Q5不服不行 同样是用的8AT变速箱
，0T发动机，但Q5的动力跟XT5还有不少差距
。XT5最大功率184千瓦 ，最大扭矩400牛米；Q5最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米；而且XT5发动机为全铝合金材质并且喷油方式为直喷
，在工作效率、节油 、寿命上更有优势。

4、悬挂与舒适性 XT5在悬挂性能和舒适性方面存在一定不足，如前保险杠采用冲压钢板而非铝合金 ，悬挂减震在高速时的体验也不尽如人意
，座椅硬度偏硬等 。这些问题可能影响消费者的驾驶和乘坐体验，但并非无法接受的缺陷
。

5
、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题 ，对于一台追求舒适性的车型来说
，这样的缺点明显是致命的 。底盘用料很一般
。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材 ，只有转向节是铝合金材质
，这点就很不厚道了 。

6、此外，该发动机还配备了tripower技术和48V轻混合动力系统 ，采用铝合金气缸盖
，有效减轻了重量，提升了汽车的操纵性和燃油经济性
。与这款发动机匹配的是9AT变速器 ，这种变速器不仅提高了汽车换挡的平顺性和燃料经济性，还具备了良好的可靠性和耐久性。

凯迪拉克xt5现在多少钱

凯迪拉克XT5官方指导价为327 - 499万
，经销商报价相同 。以下是不同车型的具体价格：2025款：豪华型：官方价399万，采用9挡手自一体 、前置四驱
。尊贵型：官方价499万 ，同样是9挡手自一体
、前置四驱。铂金型：官方价499万
，配置为9挡手自一体、前置四驱 。

具体发布时间线索 太平洋汽车网的报价信息显示，2024款XT5的官方指导价已在2024年期间公布（327万起） ，表明该车型最晚于2024年内上市。

奥迪Q5L 2025款 45周年典藏版 40 TFSI 时尚动感型的官方指导价为398万元
。凯迪拉克XT5 2024款 28T 两驱风尚型的官方指导价为327万元。两款车型价格相近
，因此价格因素不足以成为决定购买哪款车的唯一标准 。 外观设计 奥迪Q5L车身设计简洁流畅，提供多种颜色选择 ，整体风格时尚动感
。