手动变速箱响/手动变速箱响声很大是怎么回事

手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单解决办法是什么

1、手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单的解决办法是加变速器油或检查油质 ，必要时进行更换。以下是针对该问题的详细解检查并更换变速器油：变速器油在变速箱中起到润滑和冷却的作用
，如果油质不佳或油量不足，就可能导致变速箱在运转时产生异响 。

2 、解决方法：松油门后等待1秒再踩离合 ，让发动机转速自然下降
，减少转速差，可缓解异响
。离合器相关部件磨损分离轴承缺油或磨损：分离轴承负责分离离合器片与压盘 ，若润滑不足或磨损，踩离合时轴承滚动不畅
，会发出金属摩擦声（如“吱吱”声）。

3
、检查变速器油液位及颜色，若油液发黑、浑浊或有金属屑 ，及时更换原厂指定型号油液 。 手动变速箱油一般建议每6万公里更换一次
。 同步器或齿轮问题原因：同步器磨损（尤其倒挡同步器）或齿轮轻微打齿
，挂挡时可能伴随“滋滋 ”声。

4 、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换 。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响
，声音并不大，并且也不影响正常驾驶 ，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

5
、还会影响排挡操作
，使挂档时变速箱晃动，车内可感受到明显的冲击
。针对这一问题 ，更换变速器衬垫是有效的解决方式。总之
，针对变速箱异响问题，车主应及时进行检查和维修 ，防止故障进一步恶化 。同时，在日常驾驶中应掌握正确的换挡技巧
，避免离合器分离不彻底的情况发生，从而保障行车安全与舒适
。

6、博越手动挡变速箱换二档后踩油门有异响原因异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响 。

变速箱哒哒哒响修好了

变速箱哒哒哒响的问题，终于被修好了
。这种声音通常是两个金属齿轮之间硬碰的声音 ，长期磨损会导致齿冠被磨圆
，进而造成挂档后啮合不完全，甚至掉档。一般来说 ，自动变速器不会出现打齿的现象
，这种现象通常出现在手动挡 。手动变速箱内部有一个非常重要的装置，就是同步器
。它的作用非常明显 ，如果没有同步器
，变速箱在工作过程中就会掉齿。

油液问题：发动机大修后，可能需要添加或更换新的油液 。如果变速箱油液不足或油液不清洁 ，就可能会导致变速箱发出咔嗒声
。 变速箱部件磨损：长期使用和磨损可能导致变速箱内部部件出现磨损，磨损可能导致噪音和振动。

启辰T70怠速时变速箱出现哒哒响
，踩下离合器后声音消失，这种情况可能由离合器摩擦片问题 、变速箱轴承问题或离合器分离轴承问题造成 。 离合器摩擦片问题 原因：离合器摩擦片可能因长时间使用或驾驶习惯不良（如经常半联动或半坡起步）导致不平整或磨损。在离合器接合时 ，不平整的摩擦片会产生异响
。

车辆在低速行驶时出现哒哒的异响
，很可能是变速箱的齿轮契合不良导致的. 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声 ，但有响声并不表示汽车就有故障
，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声 。

部件磨损：离合器片磨损或飞轮凹痕会增加异响频率
。涉水行驶等恶劣条件会加速离合器磨损 ，缩短使用寿命。油温过高：变速箱油温过高时
，油黏度降低，影响润滑和液压系统性能 ，增大换挡冲击力
，产生更多噪音 。建议措施：检查与维修：建议及时检查变速箱程序、离合器间隙以及部件磨损情况，必要时进行更换或维修
。

更换轴承：如果哒哒声是由于轴承损坏引起的 ，需要将损坏的轴承更换掉。 拧紧变速箱外壳螺丝：有时候哒哒声是由于变速箱外壳螺丝松动导致的，需要将螺丝拧紧 。 更换变速箱油：变速箱油的老化或者污染也可能导致哒哒声
，需要更换变速箱油
。

13哈弗h6手动变速箱有异响是怎么回事

1
、【太平洋汽车网】变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良引起的。这种情况可以说已经是很明显的质量缺陷了，检查不出结果就说是正常情况 ，是明显的敷衍了 。长城哈弗h6手动变速器异响可能是因为：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的
。

2 、当驾驶哈弗H6新车时
，有时可能会遇到这样一个问题：在车辆起火或紧急情况下，当您尝试将车辆挂入P档并踩下刹车时 ，会听到变速箱发出“哒
”的响声。这种声音实际上是由车辆的换挡电磁阀产生的 。换挡电磁阀是自动挡车辆中的一个关键部件
，它的主要作用是控制变速箱的换挡机构。

3
、齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的
。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题
。

4、换挡时有异响可能是变速箱挡挡机构故障 、同步齿环故障
、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致的，哈弗H6主要使用的是两款变速箱 ，一款是6速手动变速箱
，另一款是7速双离合变速箱。

5、若在切换档位的过程当中出现很明显的异响很可能是变速杆下端工作面出现严重的磨损建议前往专业的汽车修理厂让专业人士进行检测与维修 。以下是更多相关的介绍：变速箱异响可以采用方法：在变速器的外壳以及连接处加注润滑油必要时建议对内部的金属构件进行更换
。

手动变速箱空挡嘎嘎的响

手动变速箱空挡嘎嘎的响，可能是由轴承磨损 、齿轮问题
、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损 ，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响 。特别是当踩下离合器异响就消失的时候
，很可能是轴承的问题
。

齿轮磨损：长期频繁换挡 、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度 ，齿面不再光滑
，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声 。比如一些老车，由于使用年限较长 ，齿轮磨损较为常见
。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速
，以便顺利换挡。

原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了 ，异响自然消失 。空档时响
，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响 ，多为二轴后轴承响。

变速箱的问题
，乙轴偏心了变形了
。顶端轴承旷了。早点去修理 。这个问题应该是经常载重或者爬坡造成的
。检查变速箱的齿细声这个声音是一个在怠速状态下出现的声音，它在变速箱空挡位置出现 ，很有节奏的哒哒声。

原因：如果齿轮被打坏或连接螺栓断裂，行驶过程中后桥（差速器承载壳体）会发出“铛铛”的声响
，退回空挡时异响消失 。解决办法：让专业人士进行检查
。确定问题所在后，再根据具体问题制定相应的维修方案。变速箱脚垫损坏 原因：变速箱脚垫如果损坏 ，会导致异响和抖动
，与车身产生共振，车内震动变大 。

货车空挡滑行出现咯噔响 ，主要涉及传动
、变速箱、悬挂等部件故障
，需针对性检修
。 传动系统问题 当车辆空挡滑行时，异响可能源于传动轴万向节磨损或润滑不足 ，这类问题在震动或晃动时尤为明显。可检查万向节的磨损程度和固定状态
，及时更换松动或磨损严重的部件，并补充润滑脂保持其灵活性 。

帕萨特B5手动挡,变速箱塔塔异响,发生在热车空挡怠速,或者低速时,凉车无...

1 、一轴轴承的可能性大 ，因为B5的车很可能已经开了10W以上了
，变速箱热车后，轴承间隙会加大的 ，咬合时就会有响声
。不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动
，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动 ，踩下后切断动力
，就不转了，所以响声没有了 。

2
、当驾驶帕萨特新领驭时 ，发动机出现异响是一个常见的问题。这种异响可能是由于零件过度磨损或是装配不当造成的
。如果声音来源于发动机内部
，车主通常无法自行解决，应当送至专业维修厂进行检查。另一个常见的问题是变速箱的异响 。

3、是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切
，转速越高越有尖叫声
。

4 、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配
、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理
，防止故障扩大
。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

5、帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的：发动机积碳严重 、 点火系统 问题
、油压不稳定、发动机部件老化 。具体原因；发动机积碳严重
。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时
，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀 ，启动困难 。