【自动挡变速箱哪种好,自动挡车变速箱哪个好】

某款自动挡汽车的变速箱是什么类型

常见的自动挡变速箱类型有液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT） 、双离合变速器（DCT）等。 液力自动变速器（AT）：它通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动换挡 。这种变速箱技术成熟，换挡平顺 ，能适应多种驾驶工况。它的内部结构较为复杂，由液力变矩器、行星齿轮机构
、换挡执行机构、液压控制系统等组成
。

新款自动挡汽车变速箱类型多样。 常见的有AT（自动变速器）
，它技术成熟，换挡平顺 ，能提供舒适驾驶体验 。CVT（无级变速器）传动效率较高
，能让车辆在行驶中保持较为稳定的转速，油耗表现通常不错
。还有DCT（双离合变速器） ，换挡速度快
，传动效率也比较可观。

一八款朗行自动挡2T高配搭载的是7速DSG干式双离合变速器 。这款变速器在汽车行业内具有较高的知名度和广泛的应用
。

变速箱类型 at自动挡变速箱，即自动变速箱 ，是相对于手动变速箱而言的一种能够自动根据汽车车速和转速来进行自动换挡的变速装置。它省去了手动换挡的繁琐操作
，使得驾驶更加便捷和舒适 。 挡位数量 6速变速箱意味着这款变速箱具有6个前进挡
。

类型：CVT变速箱，即无级变速器。来源：这款变速器是长安汽车自主研发的 ，融入了严格的军工技术标准
，确保了其稳定性和可靠性 。性能：长安汽车对这款变速器的性能给予了高度评价，认为它能为长安逸动提供高效平稳的驾驶体验 ，成为车辆性能稳定性的关键保障
。

【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT）
，机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT哪种变速箱比较好?

1、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有其特点 ，难以一概而论哪种最好
，但可以根据需求选择最适合的变速箱 。MT：技术成熟，稳定性高 ，维护保养方便
，且能提供较高的驾驶乐趣。但操作上较为繁琐，易出现熄火、顿挫现象 ，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者
。AT：技术同样成熟
，操作简便，是当前市场中普及度较高的变速箱类型。

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、市区驾驶：AT和CVT更为适合 ，因为它们在拥堵的城市环境中能提供更为平顺的驾驶体验 。追求驾驶乐趣：MT和DCT是不错的选择
，因为它们能提供更为直接的驾驶感受
。预算有限：MT和AMT是性价比更高的选择。综合考量：如果希望兼顾驾驶乐趣和舒适性，手自一体变速箱也是一个不错的选择 。

3、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有优劣
。MT技术成熟 ，但操作繁琐；AT普及，未来发展潜力大；AMT简化操作
，但顿挫严重；DCT换挡速度快，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高 ，但扭矩限制影响发展。综合考虑
，AT变速箱在当前市场中表现最佳，而DCT变速箱具有广阔的发展前景 。

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、AT通常指自动变速箱 ，MT是手动变速箱
，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱 ，DCT是双离合变速箱
。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便
，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力。

5、无级变速箱（CVT）：驾驶平顺 ，传动效率和燃油经济性好
，但成本高，结构复杂 ，维修成本昂贵，不适合激烈驾驶 。双离合器变速箱（DCT）：换挡速度快
，传动效率高，但制造复杂 ，可靠性较低
，维修成本较高，低速时顿挫感明显
。

6 、汽车变速箱主要有五种类型 ，包括手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、半自动变速箱（AMT） 、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT）。

很多汽车是自动档离合器,双离合好还是手自一体好?

双离合变速箱（DCT）
，基于手动变速箱设计，展现出卓越的性能优势 。它具备更高的传动效率和更快的换挡速度 ，尤其在动力性能上明显优于手自一体变速箱。双离合变速箱的最大优势在于其极快的换挡速度
，为驾驶者带来流畅的高速驾驶体验
。此外，它还具备手动升降档功能 ，这一特点彰显了其技术的先进性。

在驾驶乐趣方面
，双离合变速器可能更胜一筹 。双离合变速器更偏向于手动变速箱，能够提供更为直接和纯粹的驾驶体验
。手自一体变速箱虽然也具有一定的驾驶乐趣 ，但总体来说更偏向于自动变速箱的驾驶感受。

而双离合变速箱，则兼具手动变速器和自动变速器的优势 。它不仅能提供手动挡的灵活性和自动挡的舒适性
，还能实现不间断的动力输出
。这种设计使得双离合变速箱在换挡过程中更加顺畅，减少了顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和乘坐体验。因此
，无论是手自一体变速箱还是双离合变速箱，它们都有各自的优点和适用场景 。

双离合变速箱最大的优点是换挡速度快 ，高速驾驶体验好
，而且还有手动升降档功能
。与自动变速器相比，这是一项新技术。大众的7速双离合器是最好的代表 。但双离合器变速器也有其固有的缺点 ，即对于低速行驶容易产生顿挫感
，动力不足
。后者的耐久性缺乏火力。

手自一体和双离合各有特点，对于长途驾驶来说 ，手自一体相对更有优势 。手自一体变速箱在长途驾驶时
，驾驶模式选择丰富。它可以自动换挡，驾驶轻松 ，减少疲劳
。在一些路况下，比如山区连续上下坡
，切换到手动模式能更好地控制挡位，利用发动机牵制力控制车速 ，避免频繁踩刹车导致刹车过热。

自动挡哪种类型最好

不同类型自动挡汽车各有特点 。传统AT变速箱换挡平顺
，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验，动力传递直接 ，可靠性高
，适合各种路况
。CVT变速箱则能让车辆在行驶中保持较为稳定的转速，油耗相对较低 ，驾驶感受线性
，但在急加速时动力响应稍显不足。

自动挡车主要有AT和CVT这两种较为常见的类型 。AT即自动变速器，它通过多个行星齿轮组和离合器的配合来实现不同的挡位切换
。这种变速器技术成熟 ，传动效率较高
，能承受较大扭矩，动力输出强劲且换挡顿挫感相对明显一些。它的挡位数量较多 ，能适应不同的驾驶场景和需求 。

AT和CVT是常见的自动挡汽车变速器类型，它们各有优缺点
。AT的优点在于动力传递直接
，能承受较大扭矩，适合高性能车型。换挡迅速 ，驾驶感强 。缺点是结构复杂
，成本较高，维修难度大
。且在换挡过程中会有顿挫感 ，影响乘坐舒适性。CVT的优点是结构简单
，体积小，成本低 ，维修方便 。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺
、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过
，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高
。对于那些追求操控和加速性能的车主来说 ，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表
，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低 。

L档是自动档车的低速档，这个档位是比较适合车辆爬坡的
。因为车辆挂到这个档位之后 ，档位就会被限制在1-2档之间，这时车主再踩油门的话
，车辆也无法上升到3档，发动机就会处于高转速低扭矩的情况 ，就会获得充足的动力
，车辆上坡时就会更加容易，而且还不会增加车辆的油耗。